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2023-01-03 11:44:53 admin 3

天宏平台报道:

     低速行驶以电机驱动为主,当电量充足的时候发动机不启动,此时整台车的静谧性不错;不过速度一旦上来,发动机启动后明显会感觉到发动机的噪音,甚至主要噪音来源也是发动机。

当巡航速度去到更高,发动机的噪音感觉会变得更弱。高速巡航发动机保持在不到2000转的直驱运转,此时车内的NVH基本是路噪风噪为主。

直接地板油,发动机会突然振奋而醒,转速会极具上升,伴随而来除了推背感外,还有发动机的噪音。除了噪音大了一点,其实也无法从其他方面感知到发动机的运转。

凯捷混动铂金版除了经济模式的动力输出柔和,底盘的标定也是相当柔软舒适。采用前麦弗逊后扭力梁式的悬架。这种悬架形式在紧凑型MPV以及部分中型MPV中较为常见。

凯捷混动版的底盘以舒适的调校风格为主,悬架在过滤大坑洼时,能够带来十分柔软的吸震效果。特别是对于路面细碎振动,悬架基本能够吸收过滤,甚至把路感也抹去不少。

尽管悬架在大多数情况都表现很柔软,但在个别凸起,如类似高减速带时会有一丝的生硬。悬架在高速的稳定性表现也不错,扎实且安稳,能带来不错的变道信心。

提供三种转向模式,舒适、标准以及运动,不管哪种模式转向给予的回正力矩总是有点少,不同模式下只是阻尼感不同。日常驾驶的标准和运动更加适合,紧致且不会觉得过重。

还有一点,刹车的脚感也是偏向柔软,特别像越野车、商用车的刹车调校,前半段刹车不会特别紧,而后半段刹车力会出现得更快。只要习惯了,这种刹车也没啥大问题

凯捷混动铂金版的内饰也维持了简洁且有层次的设计风格,内饰采用高明亮低饱和度的色彩搭配,拥有两种颜色搭配,星月蓝白和麦田金棕,都能带来精致的氛围感和高级感。

内饰用料采用韩国乐天供应,材料和生产工艺都能严格做到气味控制的要求。因为是铂金版,所以用料更加高级,空调出风口、扶手箱、门板、中控台等多处地方都采用玫瑰金装饰,车内质感更加突出。除此之外,就算内饰的硬塑料也采用带纹路的设计,也能弥补用料上的不足。


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